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原來這些地方是可以掉頭的?害我多跑了幾公里

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前陣子有一次坐朋友車外出,因為走錯路口需要掉頭返回,發現朋友一路錯過好多個可以掉頭的路口,最終繞了一大圈才又走回來。后來問他為什么不掉頭?他說沒看到有掉頭標志,不確定是否可以掉頭,所以便不敢掉頭,寧可走遠點。我想這應該是大部分司機朋友們應該都是這樣,但實際上在有些路口,即使沒有掉頭標志,但也一樣是可以掉頭的。這一期用車寶典我們就來說說車輛掉頭的問題。以后遇到這種情況,大家就盡管大膽的掄起方向盤掉頭吧。

原來這些地方是可以掉頭的?害我多跑了幾公里

● 交規對于車輛掉頭是怎么規定的?

路上開車我們都是遵循交通規則來行車,如果在路口違章掉頭將受到什么處罰呢?根據《機動車駕駛證申領和使用規定》的規定,駕駛機動車違反禁令標志、禁止、標線指示的,將一次記3分,部分地區還將罰200元。

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那么交規里面對于車輛在什么情況下是否可以掉頭又是如何規定的。根據《國家道路交通安全法實施條例》49條的規定:

機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段,不得掉頭。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛、非機動車或行人的通行。

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從交規的內容來看,有禁止掉頭、或左轉彎標志的路口是絕對不能掉頭的,在一些鐵道口、人行橫道等危險的地方也不能掉頭。而如果沒有明確表明禁止掉頭的地點則可以掉頭。這樣看起來大家可能很模糊,沒有一個明確的概念,下面我們就一起到馬路上,看看哪些情況是可以掉頭、哪些是不可以掉頭的。

下面這些情況不能掉頭:

● 有禁止掉頭標志的路口不能掉頭

這個不用說,最簡單,看到有禁止掉頭標志的路口絕對不能掉頭;當然如果你有錢、駕駛證分多,想任性一回,那么盡可大膽掄起方向盤掉頭,但要注意不要連累到路上其它行駛的車輛。

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● 有禁止左轉標志的路口不能掉頭

左轉與掉頭在一定程度上是相關的,大多數情況下掉頭需要借用左轉車道。如果有“禁止左轉”明確標示不能左轉,這也意味著不能掉頭。所以在有禁止左轉標志的路口,記得不能掉頭。除非路口除了有禁止左轉標志外,還有明確的“允許掉頭”標志,則此時可根據提示進行掉頭。

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● 最左側是直行箭頭不能掉頭

在有些路口,盡管沒有明確標志指示車輛不能掉頭,但如果車道上標的是直行箭頭,此種情況下表明該車道只能直行,在這些路口不能掉頭。

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● 道路中心是黃實線的路口不能掉頭

交規里面說到,在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭;但此時需要注意掉頭的車道地面的中心線是否是虛線。如果是實線則不能掉頭,如果是虛線則可以掉頭。如果是雙黃線,則需要看自己的那一側是否是虛線,如果是虛線則可以掉頭;否則也不可以掉頭。

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下面這些情況可以掉頭

● 路口有掉頭指示標志可掉頭

路口有明確的掉頭指示標志則可以進行掉頭;有掉頭信號燈的,需要按照信號燈的指示進行掉頭。如果沒有信號燈的,需根據具體情況,在不妨礙其它通行車輛或者行人的情況下進行掉頭。

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● 路口沒有明確禁止掉頭、左轉標志的可掉頭

交規提到:如果沒有明確表明禁止掉頭的地點則可以掉頭。根據我們上面提到不能掉頭的幾種情況,這里的“沒有明確表明禁止掉頭”指只要路口沒有“禁止掉頭標志”、“禁止左轉標志”、路中央不是實線等這幾種情況,則可以放心大膽的掉頭。

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● 黃色網格線也可以掉頭

黃色網格線實際上就是禁停網格線施劃于易發生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的路口等。任何車輛在禁停網格線上停車(包括停車等候交通燈),都屬于違章行為。

原來這些地方是可以掉頭的?害我多跑了幾公里

雖然在黃色網格線區域車輛不能停車,但在黃色網格線區域確是可以掉頭的。黃色網格線只要未設路中隔離護欄,就等同于“允許掉頭”。

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● 總結

交通規則的普及不到位、馬路上交通標線、標志的模糊讓很多司機在開車過程中變得過分謹慎,這在一定程度上也加劇了交通的擁堵。在一些沒有明確指示的路段,大部分司機朋友都不敢貿然進行調頭。有的或在路口猶豫不決,若得后面“嗶”聲一片;有的則只能繞遠路,這對改善城市交通路況都是不利的。希望通過本期用車文章,能解決廣大司機朋友們對“掉頭”這個問題的疑問,讓出行變得更加方便快捷。

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